Lillian 滿滿的

將平溪車站與老街定為此趟行程的最後似乎有點不明智，一來相機的電池與記憶體容量已所剩無幾，二來街上的由上就算再加上居民也是寥寥無幾，三來夕陽已斜，不早點趁還有天光時，循曲折的106線道回去，還真有點危險，雖然玩興大減，還是在聊天的叔叔嬸嬸阿姨伯伯的注目禮下，停好小步，往車站和老街走去。

行經四廣潭步道約500公尺，就可以看到眼鏡洞瀑布，位於跨越基隆河的鐵路吊橋和觀瀑吊橋下方。

這是我們第二次來到十分風景特定區十旅客服務中心，走進中心，裡頭設有平溪鄉導覽，定時播放影片，旅遊資料查詢，還有平溪線鐵路沿途設置的浮水印章，還有難得的冷氣!!前設有偌大停車場，頂樓也作觀景台，設有咖啡座，可俯瞰四廣潭吊橋和基隆河和河床作用形成的寬闊淺灘和黛綠的潭水，可以在高於水面的河床上，看見明顯的壺穴地形。河床與河床之間因地形有不同落差，隨處可見淺淺的河瀑，可聞跡越的淙聲，搭上一旁斷殘的石橋，頗有桃源難再之幽情。

〒【十分聚落】
十分意思便是「十份」，舊稱「十分寮」，就是指有十戶人家在這裡興建家園，或許和什麼東西一次都要帶九份的九份意義相差不遠。十分寮擁有廣闊的河階台地，周圍景觀有許多小瀑布和壺穴地形，也擁有平溪線線上最大的十分站，車站廣闊，鐵軌交錯，可以讓上下行的火車在此會車，供遊人抒懷憶舊的古意也吸引許多廣告、電影工作者的青睞而前來，聽說侯孝賢導演的電影「戀戀風塵」，就是在十分車站的鐵道旁取景。

計畫傍晚再去平溪老街散步，於是先經過平溪石底街，3分鐘車程左轉來到嶺腳車站，嶺腳車站是平溪線上的小站，抵達時因為是正午，所以除了K、小步和我，只有在騎樓下乘涼的幾位居民。鐵路就這樣橫亙在小小的聚落上，偶爾車班經過，可能也不會有遊客下站，因此當居民對於我倆的到來是探頭又探腦。

雖然資料上說嶺腳瀑布周邊的風景遊樂事業因為經營不善，目前已經關閉，只能由106線道上遠望，不過兩人還是希望可以找到那扇資料上[僅留的小門]，在橋上也看見以前留下的沿著河谷修築的步道，不過因為居民都回家睡午覺了求助無門，也聽說前往嶺腳瀑布了小路有點危險而作罷。只有在驅車前往十分時，在106 線道上遠望到非豐水期的嶺腳瀑布。

走過了菁桐礦區，回到菁桐老街上。由於天氣過於炎熱，原本計畫中車站對面的有名楊家雞捲，是吃不下去了，於是轉身前往菁桐鐵道故事館，裡頭販賣著有關台鐵的紀念品，如鐵路故事木片明信片、平溪風情明信片、火車模型、T-shirt、卜拉卜拉的，二樓則是幫助台鐵推動紀念品事業的何大哥的收藏展示館。

〒【菁桐礦區】

走在菁桐車站的月台上，迎著山風而來的卻是沉重的歷史漩渦，車站旁的垣壁攀著爬藤虎，鐵道邊的礦業遺跡佈滿煤渣，賣支仔冰的老婦臉上寫著風霜，訴說著菁桐就如同其他因礦業興起的城鎮一般，運走了煤礦，卻埋下了曾經繁華卻不免衰頹的過去，而如今我們走的這一遭，是要記在哪一段裡面呢?因為沒有侯孝賢，沒有梁朝偉，因為我們造訪時不是欲雨的天，所以這裡就不悲情了嗎?這同樣是個悲情城市。

那是一種我無法確切掌握的清涼。
106縣道上的黃線急速的從我眼角透過安全帽的餘光消逝，流竄到我身後下切的深谷中。機車的引擎在河谷中隆隆作響，輪胎輾過覆蓋著氤氳熱氣的柏油路面，一陣呼聲，風就自山間流洩進來。

在平溪旅遊，沒法對付耐不住性子的人，在非假日，在這樣的天氣，這裡太安靜，步調太緩慢。零落的車班，無人的車站，賣冰的老婦，貓臉的歲月，被卵石覆蓋的枕木，或許就是平溪支線鐵路的最佳寫照。

帶著幼時老爸用野狼載著我從新店沿著106線道到侯硐，
再從侯硐走到沿著鐵軌走道十分站去登山的記憶，
從小我對平溪線鐵路就有著特別的情感。
這次和K還有小步再次從106縣道踏上我們的平溪支線鐵路之旅，